کد خبر: 66740 - تاریخ انتشار 21 آبان 1396 - 10:8
jp3xl0vydwaydfjs.jpg

میلتون فریدمن برنده جایره نوبل اقتصادی و طرفدار منطق بازار آزاد می‌گوید که: «اگر بگذاریم افراد سود شخصی خویش را دنبال کنند و فرآیندهای بازار آزاد نیز آزادانه جاری باشد, درستکاری معجزه‌آسا به وقوع خواهد پیوست», فریدمن در واقع طرفدار این ایده است که قیمت هر کالایی در یک اقتصاد آزاد باید توسط بازار کشف شود.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»، میلتون فریدمن برنده جایره نوبل اقتصادی و طرفدار منطق بازار آزاد می‌گوید که: «اگر بگذاریم افراد سود شخصی خویش را دنبال کنند و فرآیندهای بازار آزاد نیز آزادانه جاری باشد, درستکاری معجزه‌آسا به وقوع خواهد پیوست», فریدمن در واقع طرفدار این ایده است که قیمت هر کالایی در یک اقتصاد آزاد باید توسط بازار کشف شود. بنابراین تا زمانی که قیمت کالایی به شیوه‌ی دستوری در بازار تعیین شود, آن کالا قیمت واقعی خود را به دست نیاورده و ممکن است چنین کالایی زمینه‌ساز پدیده فساد ناخواسته هم بشود. امروزه این ایده که تعیین قیمت باید به بازار واگذار شود در بین اقتصاددانان بزرگ جهان طرفداران بسیاری دارد.
یکی از کالاهایی که این روزها قیمت آن در بازار ایران عمدتاً مورد مناقشه واقع شده؛ خودرو است. اگر از دیدگاه طرفداران نظریه اقتصاد آزاد بخواهیم به پدیده قیمت‌گذاری خودرو نگاه کنیم, متوجه خواهیم شد که بر اساس این نظریه فقط بازار است که می‌تواند در تعیین قیمت خودرو دخالت نماید. بازار هم منطق خاص خودش را دارد, عرضه از یک سو و تقاضا از سوی دیگر وزنه تعادلی قیمت را تعیین خواهند کرد.
اگر چه در بازار خودروی ایران؛ قیمت خودروها توسط شورای رقابت تعیین می‌شود اما گاهی به علت افزایش نرخ دلار و تاثیر آن بر نهاد‌ه‌های تولید اعم از مواد اولیه, انرژی و ... خودروسازان مجبور می‌شوند تغییراتی در قیمت خودروهای خود اعمال نمایند. تغییر قیمت‌ها بعضاً با اعتراضاتی هم مواجه می‌شود, اما باید بدانیم که معادله تعیین قیمت خودرو یک معادله دوسویه است؛ از یک سو منطق اقتصادی حاکم بر فعالیت شرکت‌های تولید کننده و از سوی دیگر منطق بازار آزاد. اگر شرکت تولید کننده خودرو نتواند متناسب با افزایش نرخ نهاده‌های تولیدی, قیمت خود را تنظیم نماید به ورطه ورشکستگی کشیده خواهد شد که با توجه به سطح اشتغال شرکت‌های تولید کننده خودرو, ورشکستگی این شرکت‌ها می‌تواند جامعه را با بحران‌های متعددی از جمله بحران بیکاری مواجه نماید بحرانی که این روزها نیز یکی از معضلات اقتصادی ایران است. اما از سوی دیگر بازار آزاد رقابتی هم می‌تواند به تولید کننده آلارم‌های متفاوتی بدهد بدین مفهوم که چه خودرویی در چه محدوده قیمتی می‌تواند در بازار موفق باشد.  
بنابراین به نظر می‌رسد در چنین فضایی که از یک طرف اقتصاد بنگاه مهم است و از سوی دیگر بازار می‌تواند در قیمت کالا دخالت نماید بهترین شیوه تبعیت از منطق اقتصادی میلتون فریدمن و واگذاشتن تعیین قیمت خودرو به بازار باشد.

سیاوش مهرآیین
کارشناس خودرو

mihansanat
عضویت در خبرنامه

نظرات خوانندگان

ثبت نظر

در زمینه‌ی انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:
  • لطفاً نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • «میهن صنعت» مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.
  • میهن صنعت از انتشار نظراتی که حاوی مطالب کذب، توهین یا بی‌احترامی به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزه‌های دین مبین اسلام باشد معذور است.
  • نظرات پس از تأیید مدیر بخش مربوطه منتشر می‌شود.
 
ال کا اخبار بانک، بیمه و بورس خودرونگاران آزمایش سربلند از هر آزمایش لوازم خانگی شهاب
Top