کد خبر: 89136 - تاریخ انتشار 22 مرداد 1398 - 10:21- دسته بندی: صنایع خودروسازی داخلی
عضو جدید بازار پیک‌آپ‌ها/جک T8 را بشناسید

یکی از انحصاری‌ترین کلاس‌های خودرویی در ایران مربوط به پیک‌آپ‌ها می‌شود. این بازار در انحصار زامیاد و مزدا است که سال‌های زیادی روی خط تولید هستند.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»، یکی از انحصاری‌ترین کلاس‌های خودرویی در ایران مربوط به پیک‌آپ‌ها می‌شود. این بازار در انحصار زامیاد و مزدا است که سال‌های زیادی روی خط تولید هستند. البته نباید این نکته را از قلم بیاندازیم که این دو پیک‌آپ به دلیل قیمت مناسب، توان باربری خوب و هزینه نگهداری پایینی که دارند محبوب شده‌اند و بازار را قرق کرده‌اند. در این کلاس آریسان، پراید 151، شوکا، پادرا، ریچ، کاپرا، تانلند، وینگل، آسنا، ایسوزو و هایلوکس نیز هستند اما در بین آنها تنها آریسان، 151، پادرا و شوکا برای باربری مناسب هستند و دیگر موارد به علت قیمت بالا بیشتر جنبه لوکس سواری دارند. حالا شنیده‌ها حاکی از آن است که در کنار محصول جک یعنی S4 که به تازگی رویت شده و احتمالا به زودی آن را در بازار خواهیم دید کرمان موتور قصد دارد یک پیک‌آپ جذاب و توانمند نیز به بازار عرضه کند. اگر این پیک‌آپ از نظر قیمت می‌تواند بازار را از دو قطبی بودن خارج کند یا خیر.

طراحی ظاهری؛

در طراحی ظاهری این خودرو المان هایی وجود دارد که بر جذابیت بصری این خودرو افزوده است. جلو پنجره کرومی با خطوط افقی که دارای طراحی جدیدی می باشد در کنار خطوط روی کاپوت، سپر جدید و گرافیک چراغ های جلو، ظاهری خشن و عضلانی به این خودرو بخشیده است. همچنین لوگوی این شرکت با طراحی خاص آن برای خودروهای پیکاپ، بر روی جلوپنجره این خودرو نقش بسته است.  خطوط روی درب ها و همچنین فلاپ های روی گلگیر، رینگ های دو رنگ آلومینیومی و رکاب زیر درب ها، ظاهر زیبایی را در نمای جانبی برای این خودرو پدید آورده است.

بررسی ابعادی؛

این پیکاپ دو کابین،از نظر ابعادی دارای طول، عرض و ارتفاع به ترتیب 5325، 1880 و 1830 میلیمتری بوده و فاصله محوری 3090 میلیمتری آن، نوید فضای کابین بسیار مناسبی را هم در ردیف جلو و هم در ردیف عقب می دهد. همچنین ابعاد اتاق بار این خودرو دارای فضای نسبتا مناسبی است و به لطف محور عقب قدرتمند آن در کنار مشخصات فنی مناسب، توان حمل بار به میزان 900 کیلوگرم به صورت استاندارد را دارد که برای انواع مصارف شهری و بین شهری مناسب می باشد.

ویژگی های آفرودی مناسب؛

موضوع آفرود که این روزها در کشور علاقه مندان زیادی را به خود جذب کرده است یکی از مهمترین مقوله هایی است که خودروهای پیکاپ را در این حوزه به چالش کشیده است. پیکاپ جک T8 با توجه به ویژگی هایی که دارد  می تواند گزینه جذابی برای علاقه مندان به آفرود نیز باشد. در زمینه آفرود پارامترهای خاصی اهمیت دارند که این خودرو این پارامترها را به خوبی برآورده کرده و به مشتریان ارائه می دهد. این خودرو دارای زاویه حمله 30 درجه ای،‌زاویه فرار 22 درجه ای ، قابلیت پیمایش شیب 30درصدی و حداقل فاصله 210 میلیمتری از سطح زمین می باشد. همچنین مبحث مهم دیگری که در پیمایش مسیرهای آفرودی وجود دارد زاویه شکست می باشد که با افزایش فاصله محوری در خودرو این زاویه کاهش می یابد و عبور از برخی مسیرهای آفرودی را برای خودروهایی با زاویه شکست کم با چالش روبرو می سازد اما این خودرو با توجه به دارا بودن فاصله محوری مناسب، از زاویه شکست مناسبی برخوردار بوده و این نیاز را نیز به خوبی پاسخ داده است. این خودرو از سیستم انتقال قدرت 4*4 بهره می برد که محور عقب آن دارای قفل دیفرانسیل برقی می باشد، که این مورد یکی از مزیت های مهم در خودروهای 4*4  و آفرودی محسوب می شود. همچنین سیستم ضرایب کمکی در این خودرو به وسیله چرخاندن اهرم مربوطه به صورت الکترونیکی درگیر شده تا بتواند در شرایط بحرانی راننده را یاری نموده و خودرو را از هر مسیری با سربلندی عبور دهد. علاوه بر این، نسبت 4.1:1 دیفرانسیل عقب این خودرو انعطاف پذیری قابل قبولی را برای پیمایش در انواع مسیرها و شرایط و همچنین حمل بار و یدک، فراهم آورده است.

ویژگی های فنی؛

پیکایپ جک T8 از یک پیشرانه بنزینی 4 سیلندر خطی 2 لیتری مجهز به توربوشارژر بهره می برد که توان تولید بیشینه قدرت 188 اسب بخار در دور موتور 5000 دور بر دقیقه و بیشینه گشتاور 290 نیوتن متر در دورهای 1800 تا 4000 دور بر دقیقه را دارد. با توجه به اینکه برای خودروهای آفرودی در اختیار بودن بیشینه گشتاور در دورهای پایین موتور از اهمیت بسیاری برخوردار است، لذا سازندگان این خودرو به این مهم نیز توجه داشته و بیشینه گشتاور پیشرانه را از دورهای پایین تری در اختیار راننده قرار می دهد، که به عنوان یکی از مزایای مهم این خودرو به شمار می رود. وظیفه انتقال قدرت تولیدی پیشرانه به چرخ ها را یک جعبه دنده 6 سرعته دستی به عهده دارد که قدرت را به هر چهار چرخ خودرو ارسال می کند. سیستم تعلیق به کار رفته در این خودرو از نوع مستقل جناغی دوبل در جلو و سیستم غیر مستقل فنر های تخت (سیستم تعلیق رایج در پیکاپ ها) در عقب، می باشد. شایان ذکر است که هر چهار چرخ این خودرو مجهز به ترمزهای دیسکی بوده که به خوبی توان متوقف سازی این خودرو را دارند.

از دیگر ویژگی های این خودرو می توان به رینگ 18 اینچی آلومینیومی، طیف وسیعی از سیستم های ایمنی، مخزن سوخت 76 لیتری و استاندارد آلایندگی یورو 5 اشاره نمود.

انتهای پیام/

 

mihansanat
عضویت در خبرنامه

نظرات خوانندگان

ثبت نظر

در زمینه‌ی انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:
  • لطفاً نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • «میهن صنعت» مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.
  • میهن صنعت از انتشار نظراتی که حاوی مطالب کذب، توهین یا بی‌احترامی به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزه‌های دین مبین اسلام باشد معذور است.
  • نظرات پس از تأیید مدیر بخش مربوطه منتشر می‌شود.
 
داتیس خودرو پست بانک ال کا

سایر رسانه ها

Top