علت اصلي تصادفات جاده اي چیست ؟

به گزارش« پايگاه خبري تحليلي ميهن صنعت » چندي است نوك پيكان انتقاد مسئولان پليس راهنمائي و رانندگي ناجا به سوي خودروهاي توليد داخل نشانه رفته است و كيفيت پائين و غير استاندارد بودن خودروهايي نظير پرايد را عامل اصلي تصادفات  پرشمار جاده اي اعلام مي كنند .
اين درحالي است كه در گزارشات مختلفي كه در تصادفات جاده اي از سوي راهنمائي و رانندگي  منتشر مي شود عمدتا خطاي انساني و انحراف  از مسير خودروها بيشترين علت تصادفات در جاده هاي برون شهري ايراني را تشكيل مي دهد .
در اين باره برخي ازكارشناسان معتقدند  علت اصلي بيشتر سوانح جاده اي بي دقتي رانندگان و تخطي از قوانين راهنمائي و رانندگي بوده و  عدم فرهنگ سازي  مناسب در اين زمينه  باعث بروز حوادث بيشتر خواهد شد . حوادثي كه طبق آمار در سال 90   بيشتر از بيست هزار ايراني را دچار سوانح جرحي و فوت كرده است .
سوال اينجاست تا چه حد براي فرهنگ درست رانندگي كردن در جاده ها برنامه هاي فرهنگي تدارك ديده شده است ؟ آيا صرفا پخش تيزرهاي انيميشن در برهه زماني خاص جوابگوي نياز فرهنگي رانندگان ايران خواهد بود ؟
از ديگر مسائل دخيل در ايجاد سوانح جاده اي غير استاندارد بودن جاده هاي قديمي و  برون شهري كشوراست . جاده هايي كه برخي از آنها  با عمري نزديك به نيم قرن هنوز محورهاي اصلي تردد بسياري از مسيرهاي اصلي است .
البته در اين زمينه در سالهاي گذشته اقدامات بسيار مثبتي براي تهيه بزرگراه هاي ايمن صورت گرفت اما  با توجه به حجم بالاي مسافرت ها، تعداد جاده هاي ايمن كشور جوابگوي نياز سفرهاي بسيارزياد در كشورپهناوري چون ايران نيست.
به نظر نگارنده ، خودرو و كيفيت آن از آخرين عوامل براي بروز تصادفات است ، چراكه اگر همين خودروها در اختيار رانندگان كشورهاي توسعه يافته قرار گيرد تغييري در تصادفات جاده اي آنها  بوجود نخواهد آمد  و مقصر دانستن خودروهايي نظير پرايد ، انتقاد نادرستي به صنعت داخلي كشور خواهد بود .
حتي اگر پرايد را بي كيفيت ترين خودرو داخلي بدانيم بايد در نظر داشته باشيم كه پرايد پر تيراژ ترين خودرو كشوربوده و طبيعتا باتوجه به دارندگان بي شمار اين خودرو ، آماربالاي  تصادفات در كشورمسئاله عجيبي نخواهد بود .